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2018年新能源补贴将出台 新能源汽车行业几家欢喜几家仇
来源:中企网   发布时间:2018-02-08 08:40

  新能源补贴的调整关系到一些车企的生死存亡,一直是业界非常关注的事情,2018年新能源补贴将出台,新能源汽车行业几家欢喜几家仇。下面跟小编一起来了解一下,希望对大家有帮助。

2018年新能源补贴将出台 新能源汽车行业几家欢喜几家仇

  2018年新能源补贴将出台 新能源汽车行业几家欢喜几家仇

  眼看又到了年底,还记得去年纯电动乘用车补贴“大跳水”似的出现退坡现象,一下少了近4成,那么2018年纯电动乘用车补贴将会有怎样的走势呢?

  据网传,2018年纯电动乘用车补贴调整方案的手稿已经流出,虽然最终的正式版本可能还在调整中,但补贴的退坡应该是大势所趋。补贴政策的大方向会有所调整,从“普惠制”进入“扶优扶强”的新阶段,也就是说,并不是所有的车型补贴都会下降,续航长、高电池能量密度高、百公里耗电量低的优质车型所得到的财政补贴反而会进一步提高。

  下面我就以最新曝光的2018年纯电动乘用车补贴调整方案的手稿为基础,分析一下明年纯电动乘用车的补贴会是怎样一个走向。

  1.纯电动综合工况续航里程补贴

  续航300km以下的车型补贴会大幅下降,只有续航300km及以上的车型才能获得比以往更高的财政支持;续航里程下限从100km提升到了150km,并且增加了400km续航里程补贴的档位;

  2.电池系统能量密度补贴

  对于纯电动乘用车动力电池系统的能量密度的硬性要求,从90Wh/kg提升到105Wh/kg; 1.1倍的补贴调整系数依然存在,但是电池系统能量密度必须达到140Wh/kg才能享受(2017年为120Wh/kg),对于低能量密度低车型(105~120Wh/kg),补贴调整系数则是下降到了0.5。

  3.2018年对不同纯电动乘用车实际耗电量(为便于区分,用X来表示)与要求耗电量(取Y的最大值)的比值,也有会相应的财政补贴调整系数。只有X小于65%Y的纯电动乘用车才能享受1.1倍的调整系数;而耗电量较高车型(85%Y≤X

  由此可见,电池系统能量密度和百公里电耗均会影响纯电动财政补贴调整系数,在补贴计算当中,总补贴系数取这二者的乘积来计算(最大值1.21)。百公里电耗对于调整系数影响比较大,存在拿不到补贴的情况。这意味着,以后在计算纯电动乘用车补贴时,电池系统能量密度和百公里电耗这两个参数的“话语权”将会更重。

2018年新能源补贴将出台 新能源汽车行业几家欢喜几家仇

  2018年新能源补贴将出台 新能源汽车行业几家欢喜几家仇

  可以说政策决定了新能源汽车的市场走向,也影响着各个车企对于新能源汽车的发展,例如北汽新能源EC180、知豆D2、奇瑞eQ1、众泰E200等,由于百公里电耗较高,补贴调整系数为零,其中北汽新能源EC180也不符合政策中对能量密度的要求,在2018年将会拿不到补贴。

  反观其他品质较高的车型,例如吉利帝豪EV300,综合工况续航里程为300km将获得4.5万元的国家补贴。另外,电池能量密度为128.47Wh/kg,实际百公里耗电也较低,因此预计2018年的补贴金额与2017年的补贴金额相比或将有所增加。此外值得一提的是,帝豪EV300作为吉利新能源投放市场的起点产品,使得吉利没有拖后腿的“包袱产品”,可以“0负担”的投入到后继产品的研发中。预计在2018上半年,吉利将推出帝豪EV换代升级车型,其综合工况续航里程将突破400km,在拿到最高补贴档位的同时配置也将得到进一步提升,想必销量也会持续走高。

  此外,吉利汽车早些时候发布了新能源汽车发展战略“蓝色吉利行动”,其核心内容是:

  率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值;实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想;实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上;其中,插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%;在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果;实现新能源技术,智能化、轻量化技术在行业的领先地位。

  因此,面对2018年纯电动乘用车补贴调整方案的这个“赛马政策”,中国的乘用车企业必然压力很大,市场竞争也会更加激烈,有充分技术和车型储备的车企将得到国家的鼓励,也将推出更好的产品,强者将越强这是商业战场中的丛林法则。所以,就像上文中提及的吉利对于新能源领域的重视,以及推出的产品得到市场的认可,就可以见得这个“赛马政策”对于新能源发展起到了的正向引导作用。从“普惠制”到“扶优扶强”,续航长、能量密度高、耗电量低的产品才能在市场上生存下去,这对于消费者来说将是一件好事。

  上文介绍了关于2018年新能源补贴将出台 新能源汽车行业几家欢喜几家仇的内容,看完后你明白了吗?感兴趣的朋友还可以多了解我们收集的其他新能源汽车资讯哦。

  责任编辑:xiaoming
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