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汽车为什么在使用中会出现钥匙和钥匙孔会自动发热
来源:中企网   发布时间:2019-06-12 20:41

 汽车是一种非常常见的交通工具,特别是随着经济的发展,几乎到处都可以看到汽车的身影,我们在使用的过程中,会出现钥匙和钥匙孔会自动发热,那么,这是什么原因呢?

汽车为什么在使用中会出现钥匙和钥匙孔会自动发热

  汽车为什么在使用中会出现钥匙和钥匙孔会自动发热

  不知道大家有没有发现一个有趣的现象,就是汽车在行驶一段时间之后,摸汽车的钥匙孔会有温热的感觉,摸车钥匙前面的金属部分也感觉热热的;如果是一键启动的车型,启动按钮和遥控钥匙都会有发热的现象。这究竟是为什么呢?对行车安全有影响吗?

  其实这是一种正常的现象,是由汽车防盗系统工作中导致的,下面老侯来给大家详细的说说其中的道理。

  大家知道,现在的汽车普遍采用了电子防盗系统。在控制发动机防盗方面,使用了电子应答式车钥匙。在这种车钥匙的手柄中,内置了一个电子芯片模块,在被激发后可以发出一个密匙信号;而点火开关(钥匙门)也不再是一个简单的开关电路,而是一个由读识线圈、收发组件、控制组件及防盗控制单元组成的一个复杂的防盗系统。

汽车为什么在使用中会出现钥匙和钥匙孔会自动发热

  汽车为什么在使用中会出现钥匙和钥匙孔会自动发热

  这种防盗式点火开关的工作原理是:当车主将车钥匙插进点火开关并转至ON位置时,点火开关内的读识线圈会通过电磁感应的方式为钥匙供电,并激发钥匙内部的电子遥控模块发出一个密钥信号给防盗控制单元;防盗控制单元收到这个密钥信号后,会与先前储存在其中的代码进行对比:如果密钥信号与预存代码相同,防盗控制单元会认为这个钥匙是合法的,就向发动机电控单元发出进入正常工作程序的指令,发动机随后正常启动;如果密钥信号与预存代码不相同,防盗控制单元会认为这个钥匙是非法的,就向发动机电控单元发出停止正常工作程序的指令,切断燃油泵控制电路和点火控制电路,发动机会在启动后两秒钟之内熄火。

  在发动机启动后,汽车正常行驶过程中,点火开关中的读识线圈仍会不断的发出信号与汽车钥匙进行通讯,以确认钥匙的合法性。在这一过程中,由于电磁感应的作用,读识线圈会发热,并将热量传递给点火开关,从而导致钥匙孔也随之发热;然后这些热量会传递到插在钥匙孔的车钥匙上,车钥匙也会发热。这就是汽车钥匙孔发热的根本原因。

  需要注意的是:这种电子应答式车钥匙是非常脆弱的,最怕受到剧烈的振动。如果不慎掉在坚硬的地面上或者被暴力冲击,很容易造成内部的芯片断裂、破损等,这种情况下它就不能再发出密匙信号了。此时的汽车防盗系统无法解除,发动机也无法启动。所以,在这种情况下需要更换新的芯片并重新匹配钥匙,过程还是很复杂的。

  对于一键启动的车型,其防盗系统的工作原理和上面的电子应答式车钥匙差不多,只不过它的信号是通过无线发射和接收的,并且它的密钥信号更复杂一些。在启动按钮的后面,是一个信号接收与发射器,上面有线圈以及大功率晶体管等电子元件。它在发动机启动后,汽车正常行驶过程中,启动按钮和遥控钥匙之间也会不断的进行通讯,以确认钥匙的合法性以及二者沟通交流是否正常。在这个过程中,启动按钮后面的信号接收与发射器会不断的接收和发射信号,线圈以及大功率晶体管不停的工作,就会产生一定的热量;而遥控钥匙也会不断的接收和发射信号以便与启动按钮进行通讯,也会随之发热。这就像我们长时间使用手机时,手机会发热的道理是一样的;而在我们看不见的手机信号发射塔,其内部的机房也是很热的。

  在这里还有一个非常有趣的话题,就是一键启动的车型,如果发动机启动后就把钥匙拿走了,汽车会熄火吗。其实这也是很多人担心的一个问题,因为经常会发生这样的情况:自己把车借给别人,或者开媳妇的车,半路媳妇下车走了,如果此时汽车熄火,不就非常尴尬了。事实上,在发动机启动后把钥匙拿走了,汽车是不会熄火的,但是会在仪表盘上提醒找不到钥匙。此时如果司机主动把汽车熄火了,那就再也无法启动了。

  看完上面的分析之后,大家是不是已经搞清楚了汽车在使用中钥匙和钥匙孔会自动发热的原因了吧,希望上面的内容可以帮助到大家。

  责任编辑:能源网
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